隨著工業(yè)化國家的城市化和居民消費(fèi)水平不斷提高，城市生活垃圾的增長十分迅速。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家垃圾的增長率為3.2%-4.5%，發(fā)展中國家為2%-3%。我國垃圾產(chǎn)生量不僅增長迅速而且種類多、成分復(fù)雜多變、危害范圍廣。在環(huán)衛(wèi)事業(yè)中，作為垃圾管理系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，垃圾的收運(yùn)系統(tǒng)是垃圾源頭管理系統(tǒng)與最終處置系統(tǒng)之間的重要銜接部分，垃圾收運(yùn)系統(tǒng)一般由收集、清運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)三個(gè)環(huán)節(jié)組成。本期，聚達(dá)物聯(lián)科技就智慧環(huán)衛(wèi)等相關(guān)問題與大家進(jìn)行深入探討。

一、“智慧環(huán)衛(wèi)”為什么會誕生？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國，城市垃圾從產(chǎn)生到處置的全過程管理中，收集和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用約占總費(fèi)用的60%-80%，對收運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行合理化的優(yōu)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

當(dāng)下，我國垃圾收運(yùn)的問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：在我國城市生活垃圾管理系統(tǒng)建設(shè)中，長期以來研究重點(diǎn)大多放在垃圾的末端處理處置上，如垃圾填埋、垃圾焚燒等，而對于垃圾收運(yùn)系統(tǒng)方面的研究相對滯后，缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃管理體系、先進(jìn)的技術(shù)手段等;并且，在實(shí)際操作過程中，由于基本是參照國外發(fā)達(dá)國家的一些經(jīng)驗(yàn)，較少結(jié)合我國城市的特點(diǎn)，使得前端收集容器、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址較為盲目，建設(shè)規(guī)模不匹配，從而導(dǎo)致投資效益低下，運(yùn)轉(zhuǎn)能力不足，經(jīng)濟(jì)性較差;環(huán)衛(wèi)工作存在著“點(diǎn)多、線長、面廣”的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的管理模式只能將工作人員分區(qū)劃片，難免存在管理盲區(qū)，造成了人力、物力等資源的浪費(fèi)……

綜上所述，傳統(tǒng)的垃圾收運(yùn)模式已難以滿足適合城市發(fā)展以及城市建設(shè)管理的需求，在這種大背景下，一種新的理念--智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)運(yùn)而生。

二、什么是“智慧環(huán)衛(wèi)”？

智慧環(huán)衛(wèi)，是依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)管理，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營成本，用數(shù)字評估和推動垃圾分類管理實(shí)效。智慧環(huán)衛(wèi)所有服務(wù)部署在智慧城市管理云端，對接智慧城市網(wǎng)絡(luò)，以云服務(wù)方式隨時(shí)為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務(wù)。

智慧環(huán)衛(wèi)的提出與發(fā)展適應(yīng)環(huán)衛(wèi)大市場整體發(fā)展的趨勢。智慧環(huán)衛(wèi)，作為國內(nèi)環(huán)衛(wèi)行業(yè)信息化建設(shè)的引擎，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對環(huán)衛(wèi)工人和環(huán)衛(wèi)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以及時(shí)分配任務(wù)、提高突發(fā)事件應(yīng)急能力，大大提高了各項(xiàng)工作的規(guī)范化、智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

三、“智慧環(huán)衛(wèi)”帶來了哪些變化？

智慧環(huán)衛(wèi)的推進(jìn)，給整個(gè)環(huán)衛(wèi)市場帶來了一定的變化。這些變化主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

首先，上下游企業(yè)之間：智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的形式，把環(huán)衛(wèi)各個(gè)節(jié)點(diǎn)更好鏈接起來的同時(shí)，為后端垃圾處理提供了參照，也為垃圾后端處理提供了“糧食”，前端市場對后端處理有著極大的影響。因此，智慧環(huán)衛(wèi)使得上下游企業(yè)之間的關(guān)系更為緊密，這也是當(dāng)下一些末端處理企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、開拓環(huán)衛(wèi)市場的原因所在。

其次，企業(yè)與政府之間：老的環(huán)衛(wèi)模式是“政府既是運(yùn)動員，又是裁判員”，未來發(fā)展的方向是政府制定規(guī)則，企業(yè)來“踢球”。政府對企業(yè)有監(jiān)管作用，企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮市場優(yōu)勢，處理好環(huán)衛(wèi)問題。

目前智慧環(huán)衛(wèi)先行的企業(yè)、城市采用的主要模式即通過企業(yè)云平臺或大數(shù)據(jù)的建立，實(shí)時(shí)監(jiān)控垃圾收運(yùn)等各節(jié)點(diǎn)情況。杭州聚達(dá)物聯(lián)科技有限公司通過對垃圾運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上下游深入研究分析，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、GIS技術(shù)等技術(shù)，打造了集車輛管理、人員管理、中轉(zhuǎn)站管理、焚燒廠管理等于一體的清運(yùn)大數(shù)據(jù)管理平臺。清運(yùn)大數(shù)據(jù)管理平臺不僅變革了垃圾運(yùn)輸?shù)娜藛T績效考核管理模式，讓城市垃圾運(yùn)輸全過程更加透明化、智能化、可控化，而且為杭州市建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)揮了重要作用。